Recientemente hablábamos sobre el comportamiento de unas ruedas de #vulkollan de un transelevador en un almacén de congelados. La duda era si la rueda podría trabajar a -35 ºC o habría que optar por otro material ❓
Observando valores teóricos, el rango útil de temperatura de trabajo podría ser de -30 a +80 ºC, siendo -40 ºC un valor «límite».
Y en la práctica, una serie de cuestiones que son importantes para poder valorarlo:
➊ Cargas soportadas.
➋ Tiempo de exposición a dicha temperatura.
➌ Tiempo de inactividad de la rueda.
Dado que la capacidad de carga de la rueda es muy superior a la soportada, a pesar de estar expuesta las 24 horas, el hecho de estar en continuo movimiento generaría un cierto aumento de temperatura y así mantener la banda de rodadura a una temperatura menos crítica.
No olvidemos nunca los factores externos como la temperatura, y si tienes cualquier consulta técnica, no dudes en ponerte en contacto con nosotros.
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Observando valores teóricos, el rango útil de temperatura de trabajo podría ser de -30 a +80 ºC, siendo -40 ºC un valor «límite».
Y en la práctica, una serie de cuestiones que son importantes para poder valorarlo:
➊ Cargas soportadas.
➋ Tiempo de exposición a dicha temperatura.
➌ Tiempo de inactividad de la rueda.
Finalmente, con el apoyo habitual de RÄDER-VOGEL Räder- und Rollenfabrik GmbH & Co. KG y nuestra experiencia en Slind Parts convenimos en que:
Dado que la capacidad de carga de la rueda es muy superior a la soportada, a pesar de estar expuesta las 24 horas, el hecho de estar en continuo movimiento generaría un cierto aumento de temperatura y así mantener la banda de rodadura a una temperatura menos crítica.
No olvidemos nunca los factores externos como la temperatura, y si tienes cualquier consulta técnica, no dudes en ponerte en contacto con nosotros.
Contacto – Slind Parts
#slindparts #vulkollan